锤击力应均匀的传到关节轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。 （2）关节轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴为较松配合，可将关节轴承先压入壳体中，这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。 （3）关节轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合，装配套管端面应做成能同时压紧关节轴承内外套圈端面的圆环，或用一圆盘和装配套管，使压力同时传到内外圈上，把关节轴承压入轴上和壳体中。此种安装方法特别适用于能自动调心的向心球面关节轴承的安装。 （4）加热安装，安装关节轴承所需要的力与关节轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，对于过盈量较大的中、大型关节轴承常用热装的方法。热装前把关节轴承或可分离的关节轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃（不应超过100℃）。热装关节轴承需要熟练的操作技能。当关节轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立即用干净的布（不能用棉纱）擦去关节轴承表面的油迹和附着物，然后放在配合表面的前方，在一次操作中将关节轴承推到顶住轴肩的位置。在冷却过程中应始终推紧，或用小锤通过装配套管轻敲关节轴承使其靠紧。安装时应略微旋动关节轴承，以防安装倾斜或卡死。 关节轴承外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热后装入关节轴承。特别是轻金属制造的关节轴承座在紧配合的情况下，可能因关节轴承外圈压入而损伤其配合表面，这时应将关节轴承座加热。
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